Блокада в Ленинграде

до годовщины со события, которое повлияло на ход развития Великой Отечественной войны. Почти 900 дней жители Ленинграда жили под полной блокадой. Не прекращали свою работу ни школы, ни учреждения культуры. Сейчас рассмотрим как это у них получилось. Какое мужество они проявили, чтобы жизнь в городе не остановилась.

Еда

Ещё в начале блокады начались проблемы с едой.  Из-за бомбардировок несколько складов с зерном были уничтожены. Скоро суп был заменён просто кипячённой водой. Большой удачей считалось достать лак для мебели (тогда его производили из животного жира). Вкус и запах этого лака были ужасными, но он имел хоть какую-то пищевую ценность. Что касается хлеба, то скоро муки стало недостаточно и стали добавлять всё, что хоть как-то можно съест в хлеб.

«Стандартный», если можно так выразиться, состав блокадного хлеба был следующим: ржаная мука (обойная или вообще любая из тех, что были под рукой) – до 75%, целлюлоза пищевая – до 10%, жмых – до 10%, остальное – это обойная пыль, выбойки из мешков или хвоя.

Порции тоже систематически уменьшались. Скоро один паёк для рабочих составлял 250 грамм хлеба в день, а для всех остальных-125 грамм. В детских садиках кормили, конечно, лучше, но еду оттуда выводить было нельзя.

Энергия

Зимой 1941-ого года в городе начало кончатся топливо и в середине декабря электричества в Ленинграде уже не было. Тогда для отопления использовали печки-буржуйки. В начале в печи сжигали дрова. Потом "в бой" пошла деревянная мебель и книги. Водоснабжения тоже не было. Люди таскали вёдра и набирали воду из Невы. Воду черпали половником и достаточно медленно, чтобы не уронить предмет кухонной утвари.
 

Транспорт

Когда началась война, в городе был реорганизован транспорт. Автомобилей отослали на фронт, а троллейбус встал из-за повреждения контактной сети. Остался только трамвай. Сотрудники трамвая даже сооружали пути на фронт, чтобы вывозить раненых. Ещё до войны, Ленинградский трамвай активно участвовал в эвакуации некоторых предприятий. По железной дороге трамваи также вывозили коллекцию Эрмитажа. Трамвай не работал только с декабря 1941-ого до марта 1942-ого года, когда пустили только грузовые трамваи, чтобы те могли почистить улицы от нечистот, ведь если бы этого не сделали бы, в городе началась бы эпидемия.  В это время, Ленинградцы пережили самую суровую зиму из всех, которые они проводили в блокаде. Зима была холодной, а транспорта никакого не было. 15-ого апреля 1942-ого года, в городе вернулось пассажирское движение. Ленинградцы радовались этому и бежали вслед за единственным трамвайным поездом. В эту дату, в Ленинграде ежегодно выпускают на линию ретро-трамвай, на каких передвигались люди в осаждённом городе. Трамвай стал символом победы для Ленинградцев.

 

Радио и культура

Многие спросят почему я вообще пишу о радио и культуре в статье, посвящённой важному историческому событью. Дело в том, что радио и поддерживало жителей блокадного города во время столь нелёгкого времени. В то время частоты Всесоюзного радио были перехвачены, поэтому в СССР у всех отобрали радиоприёмники, а трансляция местных программ велась через радиоточку. За время блокады, число установленных радиоточек увеличилось в разы. По радио транслировали стук метронома. Если стук метронома быстрый-надо прятаться, а если медленый-отбой воздушной тревоги. Ради этого сигнала, жители города могли ходить аж в центр, чтобы услышать его из рупора на фасаде дома, где находилась студия радио.

Что касается культуры, то большое количество коллекций музеев были эвакуированы, другие были взяты немцами, но всё равно культура в городе не умерла. Даже во время блокады, Ленинградская филармония давала концерты. Тогда Дмитрий Шостакович и написал седьмую симфонию, которой также называют "Ленинградской". Даже во массового голода, люди ходили на концерты и слушали эту симфонию.

Эвакуация

Хотя эвакуация предприятий и жителей из Ленинграда началась ещё в июне, когда объявили войну, она проходила очень медленно. В результате большинство предприятий остались в заблокированном городе. Но даже во время блокады было одно место, через которое можно было покинуть город. Это было Ладожское озеро. Летом пользовались лодками, а зимой ехали грузовиками по льду. Правда эвакуация через замёршее озеро-не лучшая идея, так-как  лёд мог разломаться, и грузовик мог уйти под воду (Так кстати и происходило).

 

Блокадный блокнот Тани Савичевой

Один из самых известных символов блокады-блокнот юной девочки по имени Таня. Раньше у неё была большая семья. Всё изменилось когда однажды её старшая сестра не вернулась с работы. Тогда на улице шла страшная бомбёжка. Семья Савичевых  подумала, что их старшая дочь умерла и чтобы младшая дочь Таня не грустила, дали ей блокнот старшей сестры. Тогда она начала записывать каждую смерть родного человека. Когда она подумала что вся её семья умерла, она это записала. Через некоторое время её детский дом вывозят из осаждённого города. Из всех детей, не выжил всего лишь один ребёнок Таня.

 

Спустя время раскрылось, что не вся её семья погибла. Старшая сестра, вернувшись домой, обнаружила блокнот младшей и бросилась её искать, но после войны была большая путаница с документами и пришлось ждать долгие годы.